THE444・水冷編-4 SUZUKI その1 1986〜1997

2017年2月2日 aoyama 0

ハンス・ムートデザインの東京タワー 1986年3月 GSX-400X IMPULSE  レーサーレプリカが勢いを増しはじめ、まだネイキッドという概念すらなかった1980年代半ば、好みが分かれそうなライトケースカバーと赤い鋼管角パイプフレームが特徴的な二代目インパルスが登場した。デザインはハンス・ムー […続きを読む]

年末年始恒例特別企画 モータージャーナリスト 西村 章が聞いた 行った年来た年MotoGP 技術者たちの2016年回顧と2017年への抱負 YAMAHA篇

2017年1月27日 aoyama 0

 ●インタビュー(各誌合同)・文・西村 章  ●取材協力─ヤマハ発動機http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/  2016年シーズンのモビスター・ヤマハ MotoGPは、バレンティーノ・ロッシが年間ランキング2位、ホルヘ・ロレンソがランキング3位という結果でシーズンを終えた […続きを読む]

新発売 ダンロップ スポーツマックス α-14「 α-13から正常進化+ライフ20%向上のロングライフハイグリップ!」

2017年1月24日 aoyama 0

ダンロップのハイグリップラジアルタイヤブランド「α(アルファ)」シリーズが、これまでのα-13からα-14へとモデルチェンジ。軽快性を高めたハンドリングとしなやかな特性を持たせたことで、走行性能では正常進化を果たしていると共に、ライフも向上させての登場だ。まずは気になるインプレッションから、そして技 […続きを読む]

Honda CB1100 RS/CB1100 EX試乗 『迷いを感じさせないCB1100 EXの作り込みと 嗜好の立ち位置を際立たせてくれたCB1100 RSが登場』

2017年1月19日 komiyama 0

新型CB1100シリーズ最大の特徴ともいえる軽量小型マフラー、果たしてその音は!(こちらの動画が見られない方、大きな画面で見たい方はYOU TUBEのWEBサイトで直接ご覧下さい。https://youtu.be/oN2HGXGwjkY)   Honda CB1100 RS ライダーの身長は170c […続きを読む]

年末年始恒例特別企画 モータージャーナリスト 西村 章が聞いた 行った年来た年MotoGP 技術者たちの2016年回顧と2017年への抱負 SUZUKI編

2017年1月17日 aoyama 0

 新年2回目の『行った年来た年MotoGP』、今回はスズキ篇をお届けする。2016年シーズンのスズキは、第12戦イギリスGPでマーヴェリック・ヴィニャーレスが初優勝を飾り、計4回の表彰台を獲得した。復帰以来大きな飛躍を遂げた一年の振り返りと、そこからライダーラインナップががらりと変わる2017年に向 […続きを読む]

THE444・水冷編-3 HONDA その3

2017年1月16日 aoyama 0

PGM-FIをシリーズ初搭載し、ABSモデルも誕生 2007年12月  CB400SUPER FOUR  平成18年度排出ガス規制に対応すべく、燃料供給方式をキャブレターからフューエルインジェクションシステムとしてPGM-FIをシリーズで初めて搭載した。バルブ制御システムVTECは、ギアポジションと […続きを読む]

年末年始恒例特別企画 モータージャーナリスト 西村 章が聞いた 行った年来た年MotoGP 技術者たちの2016年回顧と2017年への抱負 Honda編・後編

2017年1月11日 aoyama 0

 明けましておめでとうございます。2017年最初の「行った年来た年MotoGP」Honda篇後編は、HRC主席研究員中本修平氏にご登場を願う。今年の4月でHRCを引退する中本氏は、じつはすでに昨年のうちに副社長の座を退き、現在は上記の役職に就いている。HondaのMotoGPを牽引してきた中本氏には […続きを読む]

EICMA2016 ミラノショー雑感レポート ドゥカティ/トライアンフ編

2016年12月28日 komiyama 0

   現場から3回にわたって速報をお届けしたイタリアのモーターサイクルショー「EICMA2016」。その速報ではお伝えできなかった車両やブースの雰囲気をお届けするためにスタートした『雑感レポート』。今回はドゥカティ&トライアンフです。   ●ドゥカティ  お膝元のドゥカティは、やはりそこに挑む意気込 […続きを読む]